Scaladi
ПродажбиНаемиУслугиНовиниЛокацииЗа НасКонтакти
Scaladi

Вашият партньор за недвижими имоти в София. Предлагаме професионални услуги за покупка, продажба и наем на имоти.

Меню

  • За нас
  • Продажби
  • Наеми
  • Услуги
  • Контакти

Информация

  • Политика за поверителност
  • Условия за ползване
  • Политика за бисквитки

Контакти

  • гр. София, бул Витоша, №60
  • 0888 199 997
  • office@scaladi.com

Инструменти

  • Нотариален калкулатор
  • Кредитен калкулатор

Социални мрежи

Околовръстният път на София влиза в етап на отчуждаване: какво предстои за собствениците по трасето между „Бъкстон“ и АМ „Струма“
13 октомври 2026

Околовръстният път на София влиза в етап на отчуждаване: какво предстои за собствениците по трасето между „Бъкстон“ и АМ „Струма“

Последният недовършен участък на Софийския околовръстен път – югозападната дъга между бул. „Братя Бъкстон“ и автомагистрала „Струма“, с пресичане на бул. „Цар Борис III“ – премина от етап „планиране“ към етап „отчуждаване“. На 6 октомври 2026 г. регионалният министър Иван Шишков заяви, че целият устройствен план вече е одобрен и че в рамките на 1–2 месеца ще има готовност за решение на Министерския съвет за отчуждаване на терените. За собствениците на имоти по трасето това е моментът, в който процедурата става реална.

Какво е одобрено досега

  • 2023 г. – одобрен е подробен устройствен план (ПУП) за единия участък, към АМ „Струма“. След това обаче не е последвало нито отчуждаване, нито възлагане на проектиране, по думите на министъра от юли 2026 г.
  • 17 септември 2026 г. – експертният съвет на МРРБ прие ПУП за оставащия участък от около 2 км между бул. „Цар Борис III“ и района на „Бъкстон“. Министърът определи това като най-сложния за изграждане участък от околовръстния път.
  • 6 октомври 2026 г. – обявено е, че планът е одобрен изцяло и започват процедурите по отчуждаване.

Отделно Столичната община отчуждава 21 поземлени имота и една сграда за транспортния достъп до бъдещата Национална детска болница, който се свързва с околовръстния път. По данни на общината от средата на септември за 14 от тях процедурата е приключила и обезщетенията са изплатени, а за останалите 7 предстои да бъдат определени.

Кога може да започне строителството

Обявените срокове са ориентировъчни. Министър Шишков прогнозира завършване на пътя до около три години – приблизително година за проектиране и две за строителство. Проектирането се очаква да започне до края на 2026 г., а строителството – най-рано в средата на 2027 г., в зависимост от отчуждаването, обществените поръчки и евентуални обжалвания. Към момента няма публично обявена стойност на проекта и осигурено финансиране.

Пътният възел към Бояна, където движението е частично ограничено от над две години, ще бъде решен в рамките на цялостния проект – дотогава ограниченията остават.

Как става отчуждаването за държавни нужди

Околовръстният път е част от републиканската пътна мрежа, затова отчуждаването е по Закона за държавната собственост (ЗДС). Основните правила:

  • Само срещу предварително и равностойно обезщетение. Имотът може да бъде отчужден, ако държавната нужда не може да бъде задоволена по друг начин и след като обезщетението е определено (чл. 32 ЗДС).
  • Как се определя сумата. Обезщетението се изчислява според предназначението на имота преди влизането в сила на ПУП-а и по пазарните цени на сходни имоти в района, по реално вписани сделки. Данъчната оценка и цената, на която собственикът би искал да продаде, не са меродавни.
  • Кой решава. За обекти с национално значение отчуждаването става с решение на Министерския съвет (чл. 34а ЗДС). В него се посочват имотите, размерът на обезщетението и банката, в която то ще бъде преведено.
  • Обжалване. Решението може да се обжалва пред Върховния административен съд в 14-дневен срок от съобщаването му. Най-честият спор е за размера на обезщетението – съдът може да назначи независима експертна оценка.
  • Кога собствеността преминава. Отчуждаването е завършено, когато актът влезе в сила и обезщетението е изплатено (чл. 39 ЗДС). Предварително въвеждане във владение се допуска само при строги условия – сред тях имотът да не е единственото жилище на собственика.
  • Ако нищо не се случи. Ако обезщетението не бъде изплатено или строителството не започне в законовите срокове (за национални обекти – 5 години), собственикът може да поиска отмяна на отчуждаването.

Възможно е отчуждаване и на част от имот. В такъв случай е важно да се прецени дали остатъкът остава годен за ползване по предназначение – това влияе пряко на стойността му.

Какво да направите, ако имотът ви е в района

Ако сте собственик по трасето: проверете в Столичната община или в НАГ дали имотът ви попада в обхвата на одобрения ПУП, следете обявленията и пазете документи за всичко, което влияе на стойността – подобрения, разрешения, договори за наем. Ако не сте съгласни с размера на обезщетението, срокът за обжалване е кратък.

Ако купувате в Княжево, Овча купел, Горна баня, Суходол или Люлин: преди предварителния договор поискайте скица и проверете дали имотът е засегнат от ПУП-а за пътя. Това е част от стандартната правна проверка преди покупка. Имот в съседство с бъдещото трасе ще бъде по-добре свързан, но ще мине и през няколко години строителство – и двете следва да се отразят в цената.

Това е поредната голяма инфраструктурна промяна в столицата след общинската програма за транспорт и булеварди за до 367 млн. евро.

Статията е информационна и не замества конкретна правна консултация.

Ако имотът ви е по трасето или обмисляте покупка в района, обадете се или заповядайте в офиса ни – ще проверим статута на имота и ще обсъдим възможностите ви.

Автор

Християн Марков

Християн Марков

Юрист

„Решаването на всеки казус изисква задълбочен анализ и професионално отношение."